Ученые Пермского политехнического университета разработали усовершенствованную конструкцию устройства гидроструйной очистки трубопроводов, которая повысит эффективность этого процесса, сообщила пресс-служба ВУЗа.
На разработку выдан патент № 2828062. Исследование выполнено в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Для очистки трубопроводов применяется гидроструйный метод: специальное устройство подает во внутреннюю полость трубы жидкость под высоким давлением (до 500 бар), которая удаляет с поверхности различные загрязнения.
Существующие устройства имеют ряд недостатков. Прежде всего, они не передвигаются по наклонным и изогнутым участкам. Также их функции ограничены при выполнении сложных длительных работ, когда нужно проводить не только очистку, но и наблюдение за особенностями поверхности трубопровода для обнаружения возможных дефектов. Все это тормозит процесс технического обслуживания труб.
Ученые Пермского политехнического университета разработали новую конструкцию устройства гидроструйной очистки с расширенным функционалом, который позволит эффективнее проводить технологическое обслуживание трубопровода.
Для этого повысили устойчивость и надежность рабочего механизма благодаря несущей конструкции, которая соединяет две поверхности силой нажатия или прижатия. Гидроструйную установку также оснастили системой амортизации, она регулирует прижим и перемещение корпуса.
«Для улучшения процесса работы в труднодоступных участках (труба под наклоном, изгибы, выпуклости и т. д.) канал для подачи жидкости с определенной скоростью — сопло — снабжен системой визуально-лазерного контроля. Это устройство, которое использует видеокамеру и лазер для сканирования внутренней поверхности. Такая технология помогает провести точную диагностику состояния трубы на наличие потери геометрической формы и проанализировать степень отложений», — рассказывает ассистент кафедры «Оборудование и автоматизация химических производств» Дмитрий Кучев.
«Также усовершенствованная конструкция устройства содержит направляющие ноги и колеса, они обеспечивают большую маневренность, а шланг подачи промывочной жидкости оснащен скользящей обмоткой спирального типа, которая защищает механизм от быстрого износа и повреждений», - дополняет ведущий инженер-программист проекта, студент аэрокосмического факультета Филипп Белобородов.
Фото: pstu.ru
